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目前機(jī)械車庫的項(xiàng)目數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了前所未有的高峰，可是在維保市場(chǎng)依舊混亂不堪。如果維保市場(chǎng)依然在如此混亂的法則下前行，最終受害者將會(huì)是廣大業(yè)主甚至是整個(gè)車庫制造行業(yè)。

機(jī)械立體停車庫制造業(yè)在我國(guó)已經(jīng)經(jīng)過了十多年的高速發(fā)展，隨著各大中城市越來越多的機(jī)械立體車庫的建成，很多項(xiàng)目卻出現(xiàn)了設(shè)備癱瘓的現(xiàn)象。為何會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？

首先，大家可能想到的是設(shè)備質(zhì)量的問題。這就會(huì)有很多機(jī)械立體車庫制造商出來喊冤?？赡茉O(shè)備制造的工藝及精度不高，但是既然能制造、有制造資質(zhì)，就說明各個(gè)方面工藝細(xì)節(jié)都已經(jīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)了，也就談不上質(zhì)量不好的問題了。如果硬要說質(zhì)量不好，那只能是廠家與廠家的對(duì)比了。比如行業(yè)第一百名的設(shè)備與第一名的設(shè)備廠家肯定是有差別的。但是為何設(shè)備明明已經(jīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)了，可還會(huì)出現(xiàn)機(jī)械立體車庫癱瘓的現(xiàn)象呢？

其實(shí)，主要是因?yàn)榇蠹液雎粤艘粋€(gè)重要環(huán)節(jié)，那就是機(jī)械立體車庫的售后維保問題。舉個(gè)例子，比如說一臺(tái)汽車，我們正常人駕駛車輛一段時(shí)間后，就要去到4S店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，檢查、檢修、換油、除塵等等，來排除汽車的隱患故障。一樣的道理，機(jī)械立體車庫也是需要維護(hù)保養(yǎng)的。

大部分制造商都會(huì)在設(shè)備前期都有一個(gè)一年或者兩年的免費(fèi)保養(yǎng)期限，在這段時(shí)間里，有部分設(shè)備或許并不會(huì)啟用，因?yàn)榻ㄔO(shè)在小區(qū)的大部分車庫是在項(xiàng)目交房后才會(huì)啟用的。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種情況，小區(qū)的設(shè)備建設(shè)完成了，房子也建設(shè)完成了，但是卻遲遲沒有交房。

到了交房后設(shè)備正常投入使用的時(shí)候，質(zhì)保期已經(jīng)過了。這時(shí)候設(shè)備廠家或者維保單位就會(huì)和物業(yè)管理單位洽談?dòng)袃斁S護(hù)維保事宜，但是大部分物業(yè)單位不會(huì)太在意機(jī)械車位的維護(hù)維保。

在物業(yè)看來，機(jī)械立體車庫的維保維護(hù)誰來做都是一樣的。他們只看重低價(jià)，誰的價(jià)格低，就讓誰來做。相當(dāng)一部分物業(yè)單位認(rèn)為，支付高昂的維保費(fèi)用沒有必要，核算過廠家給出的有償維保的報(bào)價(jià)后，覺得價(jià)格太高就會(huì)選擇一個(gè)價(jià)格較低的維保單位進(jìn)行維保，來確保設(shè)備的年檢正常通過。這是現(xiàn)在立體車庫維保市場(chǎng)的普遍現(xiàn)象，也是對(duì)業(yè)主極不負(fù)責(zé)的做法。雖然車庫的維護(hù)維保有特檢單位的監(jiān)督，可是并不是每一個(gè)特檢單位都會(huì)把機(jī)械立體車庫的各個(gè)部件檢查得很到位，這樣的漏洞讓很多不良廠家有利可圖，也讓很多的物業(yè)單位沾沾自喜，但卻坑害了業(yè)主?？雍α嗽O(shè)備廠家。

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